移動制砂機(jī)主機(jī)稀油潤滑系統(tǒng)原理

　　根據(jù)上述的潤滑系統(tǒng)需求，繪制潤滑系統(tǒng)原理系統(tǒng)主要包括液壓回路、潤滑回路、潤滑油加熱回路、潤滑油散熱回路。

　　1-液壓油箱;2、10-吸油過濾器;3-發(fā)動機(jī);4-變量泵;5-多路閥;6、18-溢流閥;7-潤滑油箱;8-潤滑油加熱馬達(dá);9-潤滑馬達(dá);11-潤滑油加熱泵;12-潤滑泵;13-雙筒過濾器;14-散熱器;15、23-壓力傳感器;16-S2軸流量傳感器;17-S1軸流量傳感器;19-回油溫度傳感器;20-兩位液位開關(guān);21-回油過濾器;22-加熱溢流閥;24-潤滑油箱溫度傳感器.

　　1.2.1液壓回路

　　液壓回路是潤滑系統(tǒng)潤滑回路、潤滑油加熱回路、潤滑油散熱回路的動力來源。變量泵4取力發(fā)動機(jī)3,為系統(tǒng)提供高壓油，通過多路閥5分別控制潤滑馬達(dá)9、潤滑油加熱馬達(dá)8、潤滑油散熱馬達(dá)，實(shí)現(xiàn)軸承潤滑、潤滑油加熱以及散熱功能。其中，多路閥5由潤滑電磁閥、加熱電磁閥和散熱比例閥等控制聯(lián)組成，各聯(lián)動作互不影響;液壓回路設(shè)置溢流閥6實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。

　　1.2.2潤滑回路

　　潤滑泵12由潤滑馬達(dá)9驅(qū)動，潤滑油經(jīng)潤滑泵12泵出后依次流經(jīng)雙筒過濾器13、散熱器14后，分兩路分別進(jìn)入S1軸和S2軸，潤滑油對軸承進(jìn)行潤滑和散熱后由軸底部流出合流，經(jīng)回油過濾器21回油箱。其中，雙筒過濾器13為冗余設(shè)計，當(dāng)其中一個堵塞時系統(tǒng)仍能正常工作%溢流閥18限制系統(tǒng)壓力不超過設(shè)定值，起過載保護(hù)作用;回油過濾器21過濾因磨損產(chǎn)生的顆粒，避免重新進(jìn)入系統(tǒng)損壞潤滑元件。同時管路中設(shè)置壓力傳感器快時，增大散熱比例閥信號加速冷卻，將潤滑油溫度控制在設(shè)定范圍內(nèi)。

　　結(jié)語

　　與固定式稀油潤滑系統(tǒng)相比，本系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢：

　　①采用全液壓驅(qū)動，與移動制砂機(jī)其余執(zhí)行機(jī)構(gòu)共用液壓栗，相比電機(jī)驅(qū)動體積小、無觸電危險，更適用于移動式設(shè)備。

　　②采用液壓溢流加熱，替代傳統(tǒng)的電加熱，加熱速度快縮短啟機(jī)時間，安全性高，同時不改變油品質(zhì)量[4]。

　?、蹪櫥蜏囟葹殚]環(huán)控制，控制精度高，散熱風(fēng)扇可實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速，散熱效果好。

　?、芾靡苿又粕皺C(jī)本身的控制及顯示硬件，實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)狀態(tài)，具有故障顯示和報警功能，并且不額外增加成本。